专业实践

健康和宜居社区

低密度,汽车依赖社区的患病率导致不可持续的生活方式,越来越威胁人类健康和福祉。除了膨胀住房和运输成本和增加碳排放外,依赖于汽车的断开的社区创造了久坐不动的生活方式。缺乏鼓励日常运动的环境,提供清洁的空气和水资源,提供经济实惠的服务和营养食品,这意味着抑郁症,肥胖,糖尿病,哮喘和心脏病的流行病。

通过鼓励提供提供丰富的社会,经济和环境效益的环境,携带景观建筑师,社区可以促进人类健康和幸福。健康,宜居社区通过扩大经济实惠的运输,就业和住房选择,通过“现场,工作,发挥”发展来改善人们的福利和福祉;将身体活动纳入日常生活的组件;保留和增强宝贵的自然资源;提供经济实惠,营养和本地生产的食物以较少的成本分配;并创造一个独特的社区感。

景观建筑师帮助社区最大限度地利用步行和骑自行车等日常运动的机会。景观建筑师鼓励社区通过设计来走向紧凑,过境的土地用途

气候变化资源:

可持续规划和设计指南:

可持续的住宅设计资源指南:

健康和幸福:

组织

当地社区中心,地方政府委员会

新城市主义国会

LEED - 邻里开发(ND)

聪明的增长美国

可持续发展网站倡议(网站)

城市土地研究所

资源

研究

无法承受的蔓延成本,“新城市主义国会

项目

公共卫生与社区设计

通过与蔓延相关的健康流行病,对让人们移动和减少抑郁症,肥胖,糖尿病,哮喘和心脏病的行为的社区日益增长的需求。社区也可以旨在减少交通事故和犯罪率。当社区认真对待这些问题时,他们成为人们友好的地方,促进健康生活,并感到安全和安全。

一种维多利亚运输政策研究所最近的研究展示了“越来越多地驾驶,锻炼,越来越长,并且通常比居民更健康,而没有高质量的公共交通工具。”景观建筑师设计多模式可持续运输基础设施,如公共交通,迫使人们走路和爬楼梯,带有人行道和自行车车道的楼梯,可靠的街道,这使得能够安全和方便的身体活动。这些系统提供了汽车运输的健康替代品。此外,景观建筑师创建公园,绿色街道,甚至是绿色屋顶,通过使户外空间更具吸引力,冷却器,更清洁的空气,鼓励身体活动。

社区还可以投资于沿着新的和改进的交通基础设施建立的健康绿色学校,并通过人行道,自行车道,运输服务和提供的道路连接到社区组织

宜居社区的合作伙伴

安全路线到学校

资源

走路得分


研究

评估公共交通健康福利,“维多利亚运输政策研究所/ Apta,2010

创造宜居社区:21世纪的住房和过境政策罗伯特·普恩特斯,布鲁金斯学会都市政策项目高级研究员,2009年3月

治疗空间:地点科学和福祉,“Esther M.Sternberg,MD,Belknap媒体出版社哈佛大学出版社,2009年出版社

一个更破旧的窗口:物理环境对学校的影响,“永续集团,2008年12月

城市蔓延和公共卫生:健康社区的设计,规划和建设,“Howard Frumkin,Lawrence Frank,Richard Joseph Jackson。岛上出版社,2004年

了解公共卫生与建筑环境之间的关系,“LEED-ND核心委员会


olmsted知道了什么,“Richard Joseph Jackson,MD,MPH,国家环境卫生中心董事,疾病控制和预防中心,2001年

项目

负担能力

将可持续设计纳入住房,不仅可以使房屋更实惠 - 这些实践降低了运输,能源和用水成本 - 但它们也可以改善社区的福祉。弱势社区往往缺乏人行道,自行车道和公共交通选择等经济实惠和可持续的运输基础设施。据美国交通部称,目前在房屋和运输上度过了55%的年度收入,而鼓励储蓄的经济实惠的生活方式的门槛是45%。为了打击这一趋势,社区可以与景观建筑师合作,创建住房策略性,位于密集,混合使用和过境的发展的发展,这增加了移动性并降低了住房和运输的综合成本。

通过鼓励可持续的就业增长模式,社区也增加了福祉。商业和工业中心和其他就业地点应战略性地定位,以减少工作,家庭,购物,个人服务,娱乐和其他活动之间的旅行距离。景观建筑师和规划人员与社区合作,以创造经济实惠的“现场,工作,播放”社区,提供安全,可行和可自行车的环境。

此外,弱势社区也往往缺乏像公园,绿色屋顶和树木这样的绿色基础设施。为了降低水和能源成本,社区可以使用景观架构师来创建绿色基础设施系统,提供多种优势。不仅可持续的绿地不仅降低了长期水管理和能源成本,而且还可以清洁空气和水,可用于种植新鲜农产品。此外,较老的外壳还可以进行能效改造和风化,以进一步提高可负担性。

组织

资源

研究

创造宜居社区:21世纪的住房和过境政策罗伯特·普恩特斯,布鲁金斯学会都市政策项目高级研究员,2009年3月

绿色城市:城市可持续性努力如何,必须驾驶美国的气候变化政策,“生活城市”,2009年5月

TOD对住房,停车和旅行的影响,“Robert Cevero,Rocited Thaneed Centrea,Urban Land Institute,2008年8月

保存机会:在运输附近保存实惠的家园,“重新联系美国和国家住房信托,2008年2月

项目

低碳土地利用

有关公共卫生,土地利用和运输的问题无可思交。大都市地区增长造成的土地消费往往导致农村开放空间,农场和林地的永久丧失,以及流域的污染。随着郊区的增长和汽车基础设施扩大,城市空气和水质恶化,交通和碳排放量增加。

景观建筑师可以通过以经济高效的多模态运输为中心的过境发展帮助促进可持续的土地利用实践。这些措施改善了可访问性,同时降低了汽车依赖,化石燃料消耗和碳排放,从而提高了空气质量和促进公共卫生。景观建筑师还通过开发遗弃土地进入公共公园以及促进水和能源效率的社区和住宅景观设计来创造可持续的景观。

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放置

社区应该是美丽的地方,反映了公民承诺高质量和持久的公共工程的悠久传统。在保留和加强自然和文化资源的同时,场所制造实践努力实现一种独特的社区和场所感。这些实践在城市空间和文化活动周围战略性地重塑了社区的物理和社会特征,最终导致促进人们健康、幸福和福祉的持久公共工程。在促进场所创造方面,社区应通过尊重其现有性质和避免环境退化来保护甚至增强其自然、文化和风景资源。通过重新配置现有的街道景观,并将空置的地块融入为人类规模创造的新开发中,也可以实现场地的创造。

景观建筑师可以帮助社区创造保护或增强自然或文化资源,经济发展,吸引游客和创造联系的地方。交通主导的街道,少量使用的公园和孤立的,表现出遗弃遗弃感和陷入困境的公共场所可以成为带来社区回归的地方,最终有助于重新定义它。例如,布朗菲尔德和其他空缺地段可以生态恢复和恢复,成为公园和娱乐区等新的地方,散步和自行车道。这些新的景观也可以收获雨水,用于种植社区花园,或成为一系列重要艺术和文化活动的空间。

组织

资源

没有蔓延的放置案例,“污垢博客

将艺术整合到建筑环境:在公共场所的卓越设计,“波士顿建筑学会

采访John Bela,Asla,在用户生成的城市主义上
,asla

研究

创意摆放,“市长城市设计学院

在制作中的地方,“马萨诸塞州理工学院(麻省理工学院)

项目

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联系

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